Krovinių gabenimas keltu į Suomiją yra aktualus vežėjams, kurie ieško patogaus susisiekimo tarp Baltijos ir Skandinavijos šalių. Keltais galima transportuoti įvairias transporto priemones, įprastus komercinius krovinius, statybinę ar žemės ūkio techniką ir kitus objektus. Tačiau planuojant kelionę svarbu iš anksto nustatyti krovinio tipą, nes standartinių ir pavojingų krovinių transportavimui taikomi skirtingi reikalavimai.
Standartiniu laikomas krovinys, kuriam dėl jo savybių nereikia specialių pavojingų medžiagų transportavimo sąlygų. Tokiu atveju daugiausia dėmesio skiriama transporto priemonės ir krovinio matmenims, svoriui, pasirinktam maršrutui bei kelto operatoriaus reikalavimams.
Į Suomiją kroviniai gali būti plukdomi iš skirtingų uostų. Vienas dažnai pasirenkamų maršrutų yra Talinas–Helsinkis, tačiau konkretus išvykimo ir atvykimo uostas turėtų būti pasirenkamas atsižvelgiant į visą transportavimo maršrutą.
Planuojant reisą per Ferry bookings svarbu pateikti tikslius duomenis apie transporto priemonę ir krovinį. Jei transportas yra nestandartinių matmenų, būtina iš anksto patikrinti, ar jis atitiks pasirinkto laivo ir uosto infrastruktūros parametrus.
Pavojingų krovinių gabenimas yra sudėtingesnis, nes jūrų transporte taikomi Tarptautinio jūra gabenamų pavojingų krovinių kodekso (IMDG) reikalavimai. Dėl to neužtenka vien rezervuoti vietą transporto priemonei. Pirmiausia reikia nustatyti, ar konkretus krovinys apskritai gali būti gabenamas pasirinktu keltu. Kai kurių rūšių pavojingiems kroviniams gali būti reikalingas laivas su ribotu keleivių skaičiumi arba atskiras krovininis reisas.
Organizuojant tokį gabenimą paprastai būtina pateikti:
Pavojingo krovinio deklaracija įprastai turi būti pateikta uosto darbuotojams likus 24 valandoms iki išplaukimo, o tam tikrais atvejais jos gali būti prašoma ir anksčiau. Be reikalingos deklaracijos krovinys į laivą nepriimamas.
Kodėl svarbu gabenimą suplanuoti iš anksto?
Standartinio krovinio atveju pagrindinis uždavinys yra pasirinkti tinkamą maršrutą ir suderinti transporto priemonės parametrus. Gabenant pavojingą krovinį papildomai vertinama jo klasifikacija, dokumentacija, galimybė jį plukdyti konkrečiu laivu ir net tai, šalia kokių kitų krovinių jis gali būti laikomas.
Todėl informaciją apie pavojingą krovinį verta pateikti kuo anksčiau. Taip lieka pakankamai laiko patikrinti dokumentus, pasirinkti tinkamą reisą ir, jei reikia, pakoreguoti transportavimo planą. Išankstinis pasiruošimas padeda sumažinti riziką, kad transporto priemonė uoste nebus priimta į suplanuotą keltą.
