Iš pirmo žvilgsnio pasirinkimas atrodo paprastas: arba turi servisą „ant kontrakto“, arba kvieti pagalbą tada, kai kažkas sugenda. Bet realybėje tai yra du skirtingi veikimo modeliai, kurie skiriasi ne tik kaina, bet ir reakcijos greičiu, prioritetu, rizika bei tuo, kiek tavo verslas išvis yra priklausomas nuo prastovų. Vienkartinis iškvietimas dažnai atrodo pigesnis, kol neprasideda sezonas, šaltis ar keli gedimai iš eilės.
Kas yra sunkvežimių servisas pagal sutartį
Sunkvežimių servisas pagal sutartį – tai modelis, kai su paslaugos teikėju susitari iš anksto: kokios paslaugos įeina, kokia reakcija, kokios sąlygos (darbo laikas, teritorija, iškvietimo tvarka), ir dažnai – kokia kainodara. Svarbiausia ne „popierius“, o tai, kad tau atsiranda aiški procedūra, ką daryti gedimo atveju, ir dažnai – aiškesnis prioritetas.
Tipiškai sutartis apima bent dalį šių dalykų:
- techninės pagalbos iškvietimo procesą,
- įkainius ir/ar fiksuotą mokestį,
- reakcijos laiką (arba jo principus),
- darbų ir dalių tiekimo tvarką,
- atsiskaitymo sąlygas (sąskaita, atidėjimas, limito mechanika).
Po tokio modelio didžiausia nauda yra prognozuojamumas: mažiau improvizacijos, kai situacija jau „dega“.
Kas yra vienkartinis iškvietimas
Vienkartinis iškvietimas – tai situacija, kai serviso ar techninės pagalbos ieškai tada, kai problema jau įvyko. Tu moki už konkretų atvykimą ir konkrečius darbus. Tai lankstu, nes neprisiimi įsipareigojimų ir gali rinktis pagal situaciją.
Vienkartinio modelio realybė dažniausiai tokia:
- serviso paieška vyksta „čia ir dabar“,
- kainodara gali būti mažiau prognozuojama (ypač naktį, savaitgalį, užmiestyje),
- prioritetas dažnai priklauso nuo užimtumo (ir kartais nuo to, ar esi „jų klientas“),
- atsiskaitymas dažniau būna griežtesnis (avansas, kortelė, apmokėjimas vietoje).
Tai geras sprendimas, jei gedimai reti ir tavo veikla nėra kritiškai priklausoma nuo kiekvienos valandos.
Kuo skiriasi sunkvežimių servisas pagal sutartį ir vienkartinis iškvietimas
Skirtumas nėra vien „mokestis“. Skiriasi visa dinamika: nuo to, kaip greitai gauni pagalbą, iki to, kiek nervų kainuoja pats procesas.
| Kriterijus | Servisas pagal sutartį | Vienkartinis iškvietimas |
|---|---|---|
| Reakcijos greitis | Dažniausiai aiškesnis (pagal sutartą principą) | Priklauso nuo užimtumo ir situacijos |
| Prioritetas | Dažnai aukštesnis, nes esi „sutartinis“ klientas | Dažniausiai „bendroje eilėje“ |
| Kainos prognozuojamumas | Didesnis: aiškesni įkainiai ir sąlygos | Mažesnis: kaina gali kisti pagal laiką ir vietą |
| Administravimas | Paprastesnis: aiški tvarka, dokumentai, sąskaitos | Daugiau improvizacijos, ypač naktį ar užsienyje |
| Kam labiausiai tinka | Parkams, intensyviai logistikai, sezono pikams | Mažiems parkams, retai gendantiems, „atsarginiam variantui“ |
Ką rinktis, kad neapsigautum
Jei tavo veikla priklauso nuo to, kad vilkikas rytoj turi važiuoti, sutartinis servisas dažnai yra logiškesnis, nes jis sumažina chaosą tada, kai chaosas brangiausias. Tai ypač pasijaučia naktimis, savaitgaliais, žiemą ir sezono piko metu.
Jei turi mažą parką, važiuoji rečiau, o prastova nėra kritinė kiekvienai valandai, vienkartinis iškvietimas gali būti pakankamas – su viena sąlyga: turėk iš anksto pasiruoštą kontaktų sąrašą ir aiškų planą, nes „ieškosiu, kai prireiks“ dažniausiai yra brangiausias planas iš visų.















